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A1スポーツバックとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
171 中古車掲載台数 35
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スマートキー ETC クリアランスソナー

    本体価格
    168万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 買取1オナ禁煙コンビニエンス/アシスタンス

    本体価格
    328.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ディーラー車・右ハンドル・純正ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビBlutoothフルセグ Pエイド ETC

    本体価格
    119.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビ& コンビニ&アシスタンスPKG

    本体価格
    310.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コントラストルーフ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 車検2年 S-Line ドラレコ 限定車 下取車

    本体価格
    67万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コンビニエンスPKG

    本体価格
    158万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 49000km 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI TV 純正ナビ クリアランスソナー ETC HID

    本体価格
    106.8万円

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    112万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ヒータ-付レザ-シ-ト ナビ ETC Bカメラ ETC

    本体価格
    111.5万円

関東
57
208.9万円
関西
32
174.6万円
東海
22
205.7万円
北海道
7
211.2万円
九州
17
157.8万円
東北
10
182.7万円
北陸・甲信越
12
179.6万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
21
128.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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A1スポーツバックとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
294万円483万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
999~1497 排気量(cc) 1389
95~150 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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