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A1スポーツバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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A1スポーツバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
174 中古車掲載台数 2
  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン TV スマートフォンインター 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション 限定230台 MMIナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビキセノンプラPKG・コンビニエンスPKG

    本体価格
    150万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン MMIナビ TV Carplayコントラストルーフ

    本体価格
    263万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    158万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンス

    本体価格
    299万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ドラレコ 純正アルミ ブラックルーフ

    本体価格
    285.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正テレビナビ TVキット ETC ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI パークセンサー・Bluetooth接続・Pスタート

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    8500万円

関東
56
210.1万円
関西
34
185万円
東海
24
198.5万円
北海道
7
210.6万円
九州
16
163.1万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
11
171.1万円
中国
7
190.2万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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A1スポーツバックの中古車を探す

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A1スポーツバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
294万円483万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
999~1497 排気量(cc) 5439
95~150 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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