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A1スポーツバックとクーガを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとクーガの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォード  クーガ
VS
59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
171 中古車掲載台数 3
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 16インチアルミ シートヒーター Pスタート

    本体価格
    153.9万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション ワンオーナー LED アダプティブクルーズ

    本体価格
    288万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 車検2年 S-Line ドラレコ 限定車 下取車

    本体価格
    67万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ACC/ナビゲーションPKG/アシスタンスPKG

    本体価格
    254万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション OP17AW/デビューP/アシスタンス/コンビニP

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト OP17AW コンビPKG アシスPKG デビュPKG ACC

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト バーチャルコックピット/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    288.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビ・TV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    95.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI LEDヘッドライト スマホインターF

    本体価格
    306万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ACC Lキープ Bカメラ 前後センサー LED

    本体価格
    318万円

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    85.8万円

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    101.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

関東
57
208.9万円
関西
32
174.6万円
東海
22
205.7万円
北海道
7
211.2万円
九州
17
157.8万円
東北
10
182.7万円
北陸・甲信越
12
179.6万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとクーガのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォード  クーガ
294万円483万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
999~1497 排気量(cc) 1497~1998
95~150 最高出力(馬力) 182~242
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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