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A1スポーツバックとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとF8スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フェラーリ  F8スパイダー
VS
59.8万円388万円
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中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
170 中古車掲載台数 45
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ BOSE ナビキセノンPKG Bカメラ 半革 17AW

    本体価格
    148.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト バーチャルコックピットレーンキープACC

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1stED Sライン フルセグナビ  純正16AW

    本体価格
    119万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMI  コンビニP アクティブスタイルP

    本体価格
    138万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 1オナ デビューP OP17AW コンビP アシスP

    本体価格
    277.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI advanced 

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 

    本体価格
    200万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ナビゲーションPKGバーチャルコクピット

    本体価格
    318.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ディーラー車・右ハンドル・純正ナビ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター サラウンドビュー LEDゾーン

    本体価格
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    4648万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Sanae/Pelle Bianca

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    5200万円

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    5250万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Grigio Scuro / Nero

    本体価格
    5300万円

関東
52
197.7万円
関西
32
169.6万円
東海
20
197.8万円
北海道
7
211.2万円
九州
19
171.8万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
15
184.7万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
16
4919.5万円
関西
12
4749.4万円
東海
11
5061.8万円
北海道
3
5280万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

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A1スポーツバックとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フェラーリ  F8スパイダー
294万円483万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
999~1497 排気量(cc) 3902
95~150 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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