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Q3とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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Q3とRX-7の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  RX-7
VS
68.5万円568万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 388万円1520万円
RX-7の相場表を見る
213 中古車掲載台数 63
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンス/ベーシックパッケージ

    本体価格
    370.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 純正ナビ Fカメラ Bカメラ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    340.6万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 修復歴なし

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD スマホIF/Wチャージ/全周囲/ATテール

    本体価格
    324.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD BOSE MMIナビ Bカメラ BT Pシート Aライト

    本体価格
    93.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト スマホワイヤレス

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 電動熱席LED全カメ手持アシスACC

    本体価格
    388.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ワンオーナー スマートキー パワーシート

    本体価格
    103万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD LED・オートマチックテールゲート・ナビ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    959.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ TE37SL 17インチAW HKS車高調 MOMOステ

    本体価格
    463.9万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 

    本体価格
    888万円

関東
87
296万円
関西
27
340.9万円
東海
26
314.6万円
北海道
23
165万円
九州
11
195.5万円
東北
10
202.8万円
北陸・甲信越
19
293.9万円
中国
6
268万円
四国
4
355.6万円
地域別台数
関東
25
583.1万円
関西
10
592.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
4
933.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
599.2万円
四国
3
489.6万円

Q3の中古車を探す

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Q3とRX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  RX-7
438万円572万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1497~1968 排気量(cc) 1308
150 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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