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Q3とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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Q3とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
68.5万円568万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
213 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 黒レザー/多彩照明/全周囲/LEDライト

    本体価格
    379.7万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 全周囲/LEDライト/ACC/スマホIF/ATテール

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ALA ハーフレザー キセノン F/Rフォグ

    本体価格
    144.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ベーシックPKG スマホ連携 ACC

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オナ アシスタンス Wチャージ ベーシックP

    本体価格
    314.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD キーレス スマートキー

    本体価格
    73万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ターボ/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    126万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニアシスタンスCarPlay熱革席ACC

    本体価格
    539.9万円

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    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
87
295.9万円
関西
25
332.8万円
東海
26
314.6万円
北海道
23
165万円
九州
13
205.1万円
東北
10
202.8万円
北陸・甲信越
19
293.9万円
中国
6
268万円
四国
4
355.6万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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Q3とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  インテグラタイプRセダン
438万円572万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1497~1968 排気量(cc) 1797
150 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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