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Q3とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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Q3とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
68.5万円568万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 694.7万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
218 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 電動熱席LED全カメ手持アシスACC

    本体価格
    388.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD Dラ-記録H27-R5年/TVナビ・Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    119万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト パワーシート・バーチャルコックピット

    本体価格
    385.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG ベーシックPKG プラスPKG

    本体価格
    381.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニアシスタンスCarPlay熱革席ACC

    本体価格
    539.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーP アシスタンスP ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD フルセグナビ 純正17AW LED Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD コンビニ&MMIナビPKG/禁煙/タ-ボ/4WD/ナビ

    本体価格
    120.1万円

ピックアップ中古車
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    694.7万円

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    本体価格
    806.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモカー/サイレンスPKG/21インチAW

    本体価格
    944万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG  サイレンスPKG

    本体価格
    788万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    838万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモUP/サイレンスP/インテリアPKG/OP21AW

    本体価格
    837.7万円

関東
91
301.4万円
関西
26
323.3万円
東海
27
308.2万円
北海道
21
169.9万円
九州
13
205.1万円
東北
10
202.3万円
北陸・甲信越
19
293.6万円
中国
7
258.1万円
四国
4
355.6万円
地域別台数
関東
15
881.7万円
関西
8
789.3万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

Q3の中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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Q3とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
438万円572万円 新車時価格 1317万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1497~1968 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3の中古車は218台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は26台掲載しています。
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