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A7スポーツバックとステージアを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとステージアの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  ステージア
VS
110万円880万円
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中古車相場 15万円850万円
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187 中古車掲載台数 79
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 社外ホイール20インチ 車高調 TV ナビ

    本体価格
    190万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 弊社ご試乗車

    本体価格
    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ABTフロント&WALDリアエアロ・ドラレコ

    本体価格
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  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD HDマトリクス/Sline/カラーアンビライト

    本体価格
    533万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    231.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 社外エアサス カスタム車両

    本体価格
    120万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD B&O ドライビングPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    414.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD パノラマR 茶革 HDマトリLED B&Oサウンド

    本体価格
    428万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    152万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 20AW 純ナビTV 360°カメラ マトリクスLED

    本体価格
    483万円

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関東
74
447.4万円
関西
23
483.2万円
東海
33
388.1万円
北海道
14
312.8万円
九州
16
450.7万円
東北
7
425.8万円
北陸・甲信越
12
423.3万円
中国
5
533万円
四国
3
582万円
地域別台数
関東
37
232.9万円
関西
9
139.5万円
東海
7
143.1万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
93.8万円

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A7スポーツバックとステージアのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  ステージア
812万円1213万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1968~2994 排気量(cc) 2495~3498
204~340 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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