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A7スポーツバックとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  クラリティPHEV
VS
110万円880万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 224.9万円
クラリティPHEVの相場表を見る
191 中古車掲載台数 1
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLED ドライビングPKG

    本体価格
    558万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙正規D車黒革純正ナビBカメラETC/BOSE

    本体価格
    143.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスpkg 後期 茶革 MMIナビ M-LED

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト/ウェザーライト/PWドライブ

    本体価格
    570万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    227.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリ/黒レザ-/多彩照明/ATテール/認中

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD LEDヘッドランプ 純正ナビ ACC リアカメラ

    本体価格
    182.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ黒革レ-ザ-ライト21AWドライビングPKG

    本体価格
    418万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG

    本体価格
    628万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 Pアシスト 純正AW

    本体価格
    789万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    224.9万円

関東
74
444.8万円
関西
24
486.2万円
東海
35
393.1万円
北海道
14
312.7万円
九州
17
452.7万円
東北
7
425.8万円
北陸・甲信越
12
423.3万円
中国
5
533万円
四国
3
582万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
224.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラリティPHEVの中古車を探す

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A7スポーツバックとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  クラリティPHEV
812万円1213万円 新車時価格 588.1万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1968~2994 排気量(cc) 1496
204~340 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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