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A7スポーツバックとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
98万円880万円
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中古車相場 49.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
185 中古車掲載台数 126
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    231.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート マトリクスLED 純正ナビTV

    本体価格
    247.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    152万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD 新品RS7仕様エアロ&20AW&ダイナミックAW

    本体価格
    483万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD B&O/HDマトリ/Pクロ/黒本革/多彩照明

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-linePKG アシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ 本革 OP21AW HDマトリ アシス 認中車

    本体価格
    534.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングP テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    623万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG アダプティブワイパー

    本体価格
    483.7万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LED・フルセグ・HDDナビ・社外ドラレコ・バ

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー HDDインターナビ BLUETOOTH

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    183.8万円

関東
72
445.9万円
関西
26
484.9万円
東海
32
393.2万円
北海道
16
289万円
九州
16
450万円
東北
6
470.5万円
北陸・甲信越
10
455.4万円
中国
4
554.2万円
四国
3
582万円
地域別台数
関東
46
120.1万円
関西
11
128.7万円
東海
10
116.5万円
北海道
7
88.6万円
九州
14
145.2万円
東北
17
111.7万円
北陸・甲信越
6
104.1万円
中国
9
102.4万円
四国
6
196.5万円

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アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  アコードハイブリッド
812万円1213万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1968~2994 排気量(cc) 1993
204~340 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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