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A7スポーツバックとクーを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとクーの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ダイハツ  クー
VS
110万円880万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 27万円52万円
クーの相場表を見る
190 中古車掲載台数 8
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 弊社ご試乗車

    本体価格
    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスP レーザーライトP 4ゾーンAC

    本体価格
    441.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD レーザーマトリクスLEDヘッド

    本体価格
    717万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 茶革 純ナビ 360° TV 純20AW パワーシート

    本体価格
    427万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG アダプティブワイパー

    本体価格
    503.2万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 70台限定車レッドステッチSラインPテクノP

    本体価格
    779.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビPKG アシスPKG HDマトリ 4ZONE ACC

    本体価格
    547.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ BOSサウンド

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリ/ATテール/黒本革/BOSE/認定中古車

    本体価格
    299.9万円

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    29万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX フルTVナビ スマトキ スタットレスタイヤ

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    27万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

関東
71
446.4万円
関西
24
486.3万円
東海
36
398万円
北海道
14
312.7万円
九州
18
437.7万円
東北
7
425.8万円
北陸・甲信越
12
423.3万円
中国
5
533万円
四国
3
582万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
27.9万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとクーのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ダイハツ  クー
812万円1213万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1968~2994 排気量(cc) 1297~1495
204~340 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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