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A4オールロードクワトロとLSを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとLSの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   米国レクサス  LS
VS
30万円613万円
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中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
60 中古車掲載台数 13
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD アシスタンスPKG レザーPKG サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ベージュ革シート バーチャルコクピット

    本体価格
    159万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD Dオプ同色 バーチャ マトリLED CarPlay

    本体価格
    246.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー/パークアシストpkg Pガラス

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーpkg/アシスタンスpkg

    本体価格
    259万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 360度モニタ 革シート 純ナビ

    本体価格
    281.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro アシスタンスパッケージ マトリクスLED ラグジュアリーPKG

    本体価格
    305万円

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    199万円

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    286.8万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    212.2万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 430 左ハンドル ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    164.8万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

関東
30
240.1万円
関西
8
322万円
東海
3
272.3万円
北海道
9
235.7万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
2
388.7万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
252.9万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
154.7万円
東北
2
272万円
北陸・甲信越
1
164.8万円
中国
1
245万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとLSのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   米国レクサス  LS
634万円759万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) 4600
249~265 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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