アウディ A4オールロードクワトロ | メルセデス・ベンツ SLC | |
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VS | ||
30万円~613万円
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中古車相場 |
208万円~531万円
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60台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A4オールロードクワトロ | メルセデス・ベンツ SLC | |
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634万円~759万円 | 新車時価格 | 530万円~720万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4750×1840×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1845×1305 他 |
1984 | 排気量(cc) | 1595~1991 |
249~265 | 最高出力(馬力) | 156~184 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6) |
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