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A4オールロードクワトロとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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A4オールロードクワトロとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   アウディ  RS e-tron GT
VS
30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 892.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
60 中古車掲載台数 34
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 4WD HIDライト ETC パークソナー

    本体価格
    85万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    528万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ナビ革パノラマルーフラグジPKGワンオーナ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスpkg ナビTV 全周囲M 記録簿

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ETC純ナビBカメシートヒーターパワーシート

    本体価格
    77.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタンスP/K B&Oサラウンドシステム

    本体価格
    66万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革 電動ゲート HID アドバンスドキー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD オールロードクワトロ認定中古車

    本体価格
    318万円

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    920万円

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    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

    本体価格
    1285万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

    本体価格
    985万円

関東
30
233万円
関西
8
322.7万円
東海
3
272.3万円
北海道
9
237.5万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
2
388.7万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1171.4万円
関西
9
1200.8万円
東海
0
---
北海道
3
1259.3万円
九州
3
1053.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1185.4万円
四国
1
1380万円

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A4オールロードクワトロとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   アウディ  RS e-tron GT
634万円759万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1984 排気量(cc) ---
249~265 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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