アウディ A4オールロードクワトロ | アウディ RS3セダン | |
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VS | ||
30万円~613万円
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中古車相場 |
440万円~1199万円
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61台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A4オールロードクワトロ | アウディ RS3セダン | |
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634万円~759万円 | 新車時価格 | 818万円~849万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4750×1840×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1850×1410 |
1984 | 排気量(cc) | 2480 |
249~265 | 最高出力(馬力) | 400 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9) |
解説 |
日常ユースにも適したプレミアムスポーツ アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4) |
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