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A1とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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A1とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

アウディ  A1   三菱  ギャランフォルティス
VS
24万円178万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
36 中古車掲載台数 29
  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    114.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 下取り車純正HDDナビ

    本体価格
    89.4万円

  • アウディ A1 ブラックスタイリング エディション 100台限定 ローダウン Bカメラ HID ETC

    本体価格
    86.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ タイミングチェーン プッシュスタート

    本体価格
    31.2万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 禁煙車・ETC・純正ナビ・アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 3ヶ月走行無制限保証 ETC

    本体価格
    74万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI プッシュスタート フルセグTV HDDナビ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 禁煙 純正メモリナビ フルセグ 純正ETC

    本体価格
    119.2万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 下取車/Sライン/禁煙/HDDナビTV/パドル付き

    本体価格
    58万円

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    35.9万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 衝突安全ボディ ABS エアコン

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    46万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速MT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外18AW社外ナビBTオーディオBカメラ

    本体価格
    115万円

関東
9
72.8万円
関西
6
83.8万円
東海
5
62万円
北海道
2
59万円
九州
2
90万円
東北
4
66万円
北陸・甲信越
3
92.9万円
中国
5
62.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
101.9万円
関西
2
49.8万円
東海
2
48.2万円
北海道
3
134.3万円
九州
0
---
東北
4
74.6万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A1とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   三菱  ギャランフォルティス
249万円387万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
999~1394 排気量(cc) 1798~1998
95~185 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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