アウディ TT RSクーペ | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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VS | ||
195万円~1068万円
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中古車相場 |
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22台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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地域別台数 |
アウディ TT RSクーペ | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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962万円~1309万円 | 新車時価格 | 3094.1万円~4241.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4190×1830×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
2480 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
400 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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