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A5スポーツバックとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとbZ4Xの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  bZ4X
VS
45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 400万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
268 中古車掲載台数 9
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    593万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ パノラマSR/ACC/BSM/バーチャルコック/LED

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 認定中古車 マトリクスLEDライト

    本体価格
    365万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD neutrale20in KW シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン LED・アシスタンス・TV・全カメラ

    本体価格
    548万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 360度カメラ レーザーライトP TV ACC

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備 社外Fバンパー BBS19AW

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    45.8万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

関東
106
313.1万円
関西
46
298.7万円
東海
39
346.8万円
北海道
17
245.1万円
九州
21
339.6万円
東北
11
300.2万円
北陸・甲信越
14
249.9万円
中国
11
311.7万円
四国
3
108.9万円
地域別台数
関東
6
414.5万円
関西
1
407万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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A5スポーツバックとbZ4Xのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  bZ4X
546万円864万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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