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A5スポーツバックとGTOを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとGTOの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  GTO
VS
45.8万円699万円
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中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
260 中古車掲載台数 22
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    256.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 1オ-ナ- 黒革 ラグジュアリ-PKG 黒革 360

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフPKG マトリ Vコック 全周囲 TV 認中

    本体価格
    322.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI quattro sport 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 黒半革 ACC バーチャルC CarPlay Bカメ ETC

    本体価格
    284.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC付

    本体価格
    67万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    530万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォートP TVチューナー

    本体価格
    595万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正AW ETC

    本体価格
    62万円

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    139.8万円

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    238万円

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    175万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

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    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD タイベル交換/エアロクラフトKAZEエアロ

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 純正LSD FハーフエアロZEESマフラーBBS17AW

    本体価格
    259万円

関東
100
320.1万円
関西
46
298.1万円
東海
38
355.1万円
北海道
18
234.6万円
九州
20
331.2万円
東北
11
300.2万円
北陸・甲信越
14
247.4万円
中国
10
313.9万円
四国
3
108.9万円
地域別台数
関東
8
217.4万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
3
252.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
146.3万円

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A5スポーツバックとGTOのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  GTO
546万円864万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1968~1984 排気量(cc) 2972
163~265 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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