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A5スポーツバックとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとグレイスの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  グレイス
VS
54.4万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 38万円177.1万円
グレイスの相場表を見る
269 中古車掲載台数 207
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV 黒革シート バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング コンフォートP

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCP 360°カメラ

    本体価格
    290.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 360度カメラ レーザーライトP TV ACC

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備 社外Fバンパー BBS19AW

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC 全周囲カメラ レーザーライト ETC

    本体価格
    368万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンペディション 4WD19インチアルミ 黒革

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ OP19AW マトリ Vコック アシスP 全周囲 ACC

    本体価格
    347.7万円

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    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純ナビ Bカメ ETC スマキー

    本体価格
    60万円

関東
103
321万円
関西
50
301.8万円
東海
39
344.9万円
北海道
21
270.8万円
九州
18
329.3万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
13
235.8万円
中国
11
328万円
四国
3
110.3万円
地域別台数
関東
67
106.7万円
関西
20
107万円
東海
14
93.2万円
北海道
17
120万円
九州
35
111万円
東北
30
107.5万円
北陸・甲信越
10
104.7万円
中国
11
105.9万円
四国
3
74.5万円

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A5スポーツバックとグレイスのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  グレイス
546万円864万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1968~1984 排気量(cc) 1496
163~265 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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