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A5スポーツバックとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとZ4クーペの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   BMW  Z4クーペ
VS
54.4万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
266 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンス/VコックP/マトリ/D型ハンドル

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPKG 元社有車

    本体価格
    555万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ユーザー買取車両/純正ナビ/TV/Bカメラ/

    本体価格
    288万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro sport S-line  プライバシーガラス

    本体価格
    309万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリング 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    699万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 バックカメラ スマートキー HID 禁煙

    本体価格
    121.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー 禁煙

    本体価格
    508万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLED ACC

    本体価格
    263.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ACC バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    279.8万円

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    112.5万円

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    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ビルシュタインショック 純正OPレザーPKG

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

関東
103
321万円
関西
48
296.2万円
東海
38
352万円
北海道
21
270.8万円
九州
18
328.8万円
東北
11
322.7万円
北陸・甲信越
13
235.8万円
中国
11
328万円
四国
3
108.9万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとZ4クーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   BMW  Z4クーペ
546万円864万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1968~1984 排気量(cc) 2996
163~265 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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