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Q5とゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
78.9万円749万円
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中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
311 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルコン 360カメラ 20AW SR

    本体価格
    421.8万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD 特別仕様車 黒革 カープレイ アダプティブC

    本体価格
    357.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアサスSラインPKGアシスPマトリLED

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    517万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 ハイスタイル 20AW 360カメ

    本体価格
    645万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline plus TV

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ Bカメ Pバックドア ETC

    本体価格
    151.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED・O/P19AW・TVチューナー・ACC

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/

    本体価格
    397.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED ACC アシスタンス 360カメラ

    本体価格
    408.6万円

ピックアップ中古車
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  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

関東
111
334万円
関西
61
409.9万円
東海
43
425.6万円
北海道
30
338.2万円
九州
15
415.5万円
東北
22
423.5万円
北陸・甲信越
19
374.2万円
中国
8
418.4万円
四国
2
339.9万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
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四国
0
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アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
636万円808万円 新車時価格 245.7万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1968~1984 排気量(cc) 1597~1984
190~252 最高出力(馬力) 116~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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