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Q5とEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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Q5とEQE SUVの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
78.9万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 748万円998万円
EQE SUVの相場表を見る
309 中古車掲載台数 46
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    372万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    560万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 ハイスタイル 20AW 360カメ

    本体価格
    645万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 限定車 専用エクステリア 黒革 マトリLED

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    172.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォP TV マトリ シート/ハンドルH ACC

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    371.3万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/半レザーS/HID

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD ステアシフト 限定車 純正20インチアルミ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    899万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ インテリジェントD 黒革 21AW2

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD Burmester3Dサラウンドシステム

    本体価格
    959万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    789万円

関東
116
340.4万円
関西
58
409.1万円
東海
42
424.1万円
北海道
30
331.8万円
九州
12
412.8万円
東北
23
426.3万円
北陸・甲信越
17
357万円
中国
9
406.3万円
四国
2
339.9万円
地域別台数
関東
17
850.6万円
関西
16
895.9万円
東海
4
883.3万円
北海道
1
958万円
九州
2
894万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
4
888.5万円
中国
1
898万円
四国
0
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Q5とEQE SUVのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
636万円808万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1968~1984 排気量(cc) ---
190~252 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5の中古車は309台、EQE SUVの中古車は46台掲載しています。
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