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Q5とSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q5とSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
78.9万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 1049.9万円1148万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
311 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport フロントリアアシスタンスパッケージ

    本体価格
    332万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD デビュ-PKG Sline Airsus Audiプレセンス

    本体価格
    322.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリ/全周囲/ATテール/多彩照明/スマホIF

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ マトリクスLEDライト

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG ACC 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    280.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス TV アシスタンス ACC 19AW

    本体価格
    749万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙 純正ナビTV

    本体価格
    125万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED ラグジュアリーP ACC

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 黒革 360°純正ナビ 純正18AW

    本体価格
    317.1万円

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    1098万円

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    本体価格
    1148万円

関東
111
334万円
関西
61
409.9万円
東海
43
425.6万円
北海道
30
338.2万円
九州
15
415.5万円
東北
22
423.5万円
北陸・甲信越
19
374.2万円
中国
8
418.4万円
四国
2
339.9万円
地域別台数
関東
3
1114.7万円
関西
2
1050万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q5とSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
636万円808万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1968~1984 排気量(cc) 3982~4663
190~252 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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