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Q5とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   ホンダ  レジェンド
VS
78.9万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 27.5万円503万円
レジェンドの相場表を見る
312 中古車掲載台数 125
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー4WD純正ナビBカメラ

    本体価格
    183万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 マトリクスLED バーチャル

    本体価格
    370.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport Sline アシスタンスP マトリクス 後席ヒーター

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC 半革 ナビ360°アシスタンスPKGマトLED

    本体価格
    301万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアフォースエアサス VOSSENアルミ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    172.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    372万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピットレーダークルーズC

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ純正ナビ地デジ本革モデューロAW

    本体価格
    240.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    290万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    283.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・バックカメラ・純正ドラレ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 記録簿・スペアキー・本革・フルセグ

    本体価格
    364万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HUD・本革・フルセグ・ETC2.0

    本体価格
    358万円

関東
111
334.1万円
関西
61
409.9万円
東海
44
428.9万円
北海道
30
338.2万円
九州
15
415.5万円
東北
22
423.5万円
北陸・甲信越
19
374.2万円
中国
8
418.4万円
四国
2
339.9万円
地域別台数
関東
48
264.2万円
関西
18
235.7万円
東海
22
310.3万円
北海道
12
288万円
九州
6
216.2万円
東北
6
198万円
北陸・甲信越
5
157.4万円
中国
6
112.8万円
四国
2
379.8万円

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Q5とレジェンドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  レジェンド
636万円808万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1968~1984 排気量(cc) 3471
190~252 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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