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Q5とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q5とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  RS5スポーツバック
VS
78.9万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 477万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
312 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 マトリクス バーチャルCP 128

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line ディーラー試乗車・禁煙

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ クルコン 電動シートHDDナビ

    本体価格
    83.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC サンルーフ VRコックピット ETC

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正19アルミ  業者ルームクリーニング済み

    本体価格
    142.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV/全方位カメラ/マトリクスLED/20AW

    本体価格
    373.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ アシスPKG マトリ 全周囲  認中車

    本体価格
    364.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ&TV&Bカメラ 純正20インチ

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD plusP コンフォートP ブラックスタイル

    本体価格
    698万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    656.2万円

関東
111
331.5万円
関西
61
408万円
東海
44
428.9万円
北海道
30
338.2万円
九州
16
408.3万円
東北
22
423.5万円
北陸・甲信越
19
374.2万円
中国
8
418.4万円
四国
1
357.4万円
地域別台数
関東
10
759.7万円
関西
3
690.7万円
東海
1
985万円
北海道
1
798万円
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
739万円
四国
0
---

Q5の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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Q5とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  RS5スポーツバック
636万円808万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1968~1984 排気量(cc) 2893
190~252 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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