アウディ R8 | プジョー 306カブリオレ | |
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VS | ||
668万円~2357.9万円
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中古車相場 |
180万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アウディ R8 | プジョー 306カブリオレ | |
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2456万円~3508万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4426×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
5204 | 排気量(cc) | 1998 |
540~620 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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現在カーセンサーではR8の中古車は31台、306カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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