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Q7とウィザードを比較! - みんなの比較車種

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Q7とウィザードの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   いすゞ  ウィザード
VS
67万円958万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 30万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
94 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純ナビBカメ7人 車高調 純20インチ

    本体価格
    121万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 310台限定車ワンオーナー禁煙車認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス バーチャルコックピット 純正ナビ

    本体価格
    348.7万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG パノラマSR マトリクスLED

    本体価格
    383.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アウディ認定中古車 1年間保証付 S-line

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2019MY 7人乗りマトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    442.7万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 正規D車 SラインP パノラマSR 3列シート

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD ワンオーナー・MMIナビゲーション

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ パワーバックドア

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    79万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

関東
33
530.4万円
関西
9
464.6万円
東海
15
353.8万円
北海道
13
362.2万円
九州
11
413.7万円
東北
3
496.5万円
北陸・甲信越
4
440.6万円
中国
3
685.6万円
四国
3
455万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
3
143.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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Q7とウィザードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   いすゞ  ウィザード
804万円1156万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1984~2994 排気量(cc) 2999~3165
252~340 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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