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TTとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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TTとピクシスメガの中古車情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ピクシスメガ
VS
19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
325 中古車掲載台数 275
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ディーラー整備/ドラレコ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    95万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラー記録簿/ETC/HID/パドルシフト/

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI キャリパー赤塗装 ドラレコ ナビ ETCBカメ

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 タイベル・ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    38.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 検7/1 自社 ローンカノウ

    本体価格
    40万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ナビ バックカメラ ドラレコ レザー ETC2.0

    本体価格
    413.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ クルコン  電動シート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ナッパレザー/コンフォート/スタイルP

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外18AW テール マフラー Pグリル

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシスト3 ブルートゥース

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ワンオーナー ドライビングサポートパック

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    69万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減  ETC

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ・地デジ・両側電動ドア

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側電動ドア

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII SDナビ両側電動スライドドアバックモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    99.8万円

関東
118
215.3万円
関西
42
222.5万円
東海
53
243.3万円
北海道
26
162.4万円
九州
24
176.7万円
東北
15
155.4万円
北陸・甲信越
13
276.3万円
中国
24
231万円
四国
10
134.9万円
地域別台数
関東
70
106.7万円
関西
41
120.2万円
東海
39
127.4万円
北海道
18
115.7万円
九州
43
110.4万円
東北
22
126.6万円
北陸・甲信越
21
95.3万円
中国
12
123.2万円
四国
9
112.2万円

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TTとピクシスメガのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ピクシスメガ
469万円793万円 新車時価格 135万円187.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1798~1984 排気量(cc) 658
180~245 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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