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TTとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  シルフィ
VS
19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 24.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
330 中古車掲載台数 95
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラー車 本土仕入 修復無し

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI バーチャルコックピッドTV ドラレコ ETC

    本体価格
    321.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 限定車・禁煙車・マフラー・車高調・

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 限定車 マグネティックライド  1オーナー

    本体価格
    618万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左ハンドル・6MT・ディーラー車

    本体価格
    112万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 大型ケンウッドナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    71万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 限定RS姿黒姿LEDクルコン19AWマグネ

    本体価格
    562.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 半革 純正ナビTV Bカメラ LED 純正18AW

    本体価格
    291.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 正規D車 特別限定車 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    69.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV.Bカメラ.ETC.PUSHスタ-ト.車検7/8

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビゲーション・バックモニター装備

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 夏タイヤ4本新品交換/フルセグナビ

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 2022年製夏タイヤ禁煙車SDナビドラレコ

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    49.9万円

関東
119
220.1万円
関西
42
222.5万円
東海
55
238.6万円
北海道
27
158.6万円
九州
25
171万円
東北
15
155.4万円
北陸・甲信越
13
276.3万円
中国
24
230.6万円
四国
10
134.9万円
地域別台数
関東
33
64.2万円
関西
12
57.4万円
東海
14
72.2万円
北海道
2
51.7万円
九州
13
61.2万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
9
69.9万円
中国
4
66.5万円
四国
3
49.5万円

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アウディ  TT   日産  シルフィ
469万円793万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1798~1984 排気量(cc) 1798
180~245 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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