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TTとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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TTとウラカンの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ランボルギーニ  ウラカン
VS
19.9万円799.2万円
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中古車相場 2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
327 中古車掲載台数 117
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピットLEDヘッド パドルS

    本体価格
    215万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI リアスポイラー パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/クルコン

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 150台限定車 専用19インチAW

    本体価格
    524.4万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 1オーナー禁煙車バーチャルコックピット

    本体価格
    487万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    124万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 後期モデル 黒ハーフレザー マトリクスLED

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左6MT ナビTV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

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    5380万円

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    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ビッグフォージドコンポジットPKG CCB

    本体価格
    2684.3万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車 ブランディング・スタイルPKG

    本体価格
    3268万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2342万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    3630万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ハイパーフォージドカーボンエアロ

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) FORGED21AW/Power Craft可変マフラー

    本体価格
    2580万円

関東
119
215.9万円
関西
43
222.3万円
東海
53
244万円
北海道
26
162.4万円
九州
24
176.7万円
東北
15
155.4万円
北陸・甲信越
13
276.3万円
中国
24
236.7万円
四国
10
134.9万円
地域別台数
関東
41
4211.6万円
関西
27
3407.7万円
東海
22
2896.6万円
北海道
4
3317.5万円
九州
10
3912.2万円
東北
4
3905万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3847万円
四国
3
2660万円

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TTとウラカンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ランボルギーニ  ウラカン
469万円793万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1798~1984 排気量(cc) 5204
180~245 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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