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TTとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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TTとシルバラードの中古車情報を比較する

アウディ  TT   シボレー  シルバラード
VS
19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 435万円858万円
シルバラードの相場表を見る
320 中古車掲載台数 27
  • アウディ TT クーペ 1.8T タイベル交換 ドット欠交換済

    本体価格
    80万円

  • アウディ TT 2.0 TFSI quattro 

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI マトリクスLEDヘッドライト 純正エアロ

    本体価格
    244万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 正規D車 純AW17インチ ポテンザS007A

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスアドバンスド/OP19アルミ

    本体価格
    284.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD シートヒーター/リアカメラ/クルコン

    本体価格
    456万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 1オーナー禁煙車バーチャルコックピット

    本体価格
    487万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/クルコン

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット バックカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード CREWCAB LT Frベンチ 24AW ローダウン 11Vフローティングナビ トノカバー付

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    489.9万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード トランクカバー 社外20AW 1ナンバー 社外マフラー 6人乗り

    本体価格
    160万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

関東
115
220.9万円
関西
43
222万円
東海
50
247.5万円
北海道
27
157万円
九州
24
176.1万円
東北
14
162.6万円
北陸・甲信越
13
308.8万円
中国
25
232.6万円
四国
9
143.8万円
地域別台数
関東
12
647.1万円
関西
4
769.7万円
東海
5
458.8万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
435万円

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TTとシルバラードのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   シボレー  シルバラード
469万円793万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1798~1984 排気量(cc) 4800
180~245 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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