アウディ A8 | ボルボ 850エステート | |
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VS | ||
49.8万円~1380万円
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中古車相場 |
69万円~288万円
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147台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A8 | ボルボ 850エステート | |
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1140万円~1958万円 | 新車時価格 | 410万円~615万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5170×1945×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1760×1440 他 |
2994~3996 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
340~460 | 最高出力(馬力) | 140~240 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目 「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10) |
解説 |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
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