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A8とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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A8とクアトロポルテの中古車情報を比較する

アウディ  A8   マセラティ  クアトロポルテ
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
155 中古車掲載台数 129
  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    500万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Slineスタイリング  エアクオリティP

    本体価格
    898万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD 新品タイヤ アクティブサス コンフォートP

    本体価格
    1380万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD シートクーラー シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    985万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ レザーライトPK コンフォートPK

    本体価格
    448.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 革シート

    本体価格
    859万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーベンチレーション ナビ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルLED SR コンフォートP B&O 20AW

    本体価格
    968万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ/黒革シート/ターボ/HDDナビ

    本体価格
    248万円

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    288万円

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  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD V6ツインターボ黒革サンルーフナビTV20AW

    本体価格
    235万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 右H ベージュレザーシート サンルーフ

    本体価格
    139.7万円

関東
57
632.8万円
関西
22
576.8万円
東海
25
503.3万円
北海道
20
365万円
九州
13
549.1万円
東北
3
218万円
北陸・甲信越
5
492.1万円
中国
7
526.4万円
四国
3
682万円
地域別台数
関東
51
504.8万円
関西
27
445.3万円
東海
26
585.4万円
北海道
2
309万円
九州
8
662.4万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
2
310.5万円
中国
9
369.9万円
四国
1
328万円

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A8とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   マセラティ  クアトロポルテ
1140万円1958万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2994~3996 排気量(cc) 2979~3799
340~460 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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