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A8とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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A8とファミリアバンの中古車情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  ファミリアバン
VS
49.8万円1380万円
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中古車相場 24.8万円172.7万円
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154 中古車掲載台数 43
  • アウディ A8 ハイブリッド 黒革シート

    本体価格
    128万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD サンルーフ/コンフォートPKG/B&O

    本体価格
    1068万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルマトリクスLED B&O

    本体価格
    835万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 弊社デモカー 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD OP21AW サンルーフ B&O 360度カメラ

    本体価格
    908万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 弊社元デモカー 21AW  サンルーフ

    本体価格
    869万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    287万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーダーブレーキ シートクーラー

    本体価格
    433万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    440万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD B&O/エアクオリティPKG/Dマトリ/多彩照明

    本体価格
    737.7万円

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    55万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 最大積載450kg 電格ミラー ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE オートマチックハイビーム キーレス Aスト

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    57.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    47万円

関東
56
625.9万円
関西
22
576.6万円
東海
25
503.3万円
北海道
20
364.9万円
九州
13
549.1万円
東北
3
218万円
北陸・甲信越
5
492.1万円
中国
7
526.4万円
四国
3
682万円
地域別台数
関東
9
62.4万円
関西
7
59.3万円
東海
4
83.2万円
北海道
1
69万円
九州
8
75.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
5
74.6万円
四国
3
68.5万円

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A8とファミリアバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  ファミリアバン
1140万円1958万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2994~3996 排気量(cc) 1496
340~460 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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