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A6アバントとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   トヨタ  カローラFX
VS
45.5万円799.9万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
142 中古車掲載台数 2
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 革熱席天窓黒姿LEDマトリSlP周囲映像純AW

    本体価格
    799.9万円

  • アウディ A6アバント 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ Pガラス

    本体価格
    528万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG 20インチAW

    本体価格
    470.5万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    397.4万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 純正HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド黒革ピアノブラックインテリ

    本体価格
    189万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    160万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスPKG 革 ナビ ドラレコ 保証

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

関東
53
414.4万円
関西
21
337.7万円
東海
24
281.5万円
北海道
12
213.4万円
九州
6
230.9万円
東北
14
362.4万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A6アバント   トヨタ  カローラFX
776万円1171万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1968~2994 排気量(cc) 1587
204~340 最高出力(馬力) 115~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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