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A6アバントとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   マツダ  AZ-オフロード
VS
45.5万円799.9万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
141 中古車掲載台数 88
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS6ルックエアロ ローダウン 19インチAW

    本体価格
    208万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ!!Bluetooth!!LEDヘッド!!

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    278万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジーPKG  1オーナー

    本体価格
    658万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SlinePKGテクノB&O熱ハン熱革席4ゾーンAC

    本体価格
    777万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R6/3 純ナビTV 電動レザー Bカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 黒革 純正ナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    140.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 純正HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG 20インチAW

    本体価格
    470.5万円

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    39万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 合計9インチアップ エンジン腰下OH済み

    本体価格
    89.9万円

関東
52
419.6万円
関西
21
337.7万円
東海
24
281.5万円
北海道
12
213.4万円
九州
6
230.9万円
東北
14
362.4万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
13
49.2万円
関西
5
48.8万円
東海
12
46.7万円
北海道
16
73.1万円
九州
13
59.4万円
東北
13
63.4万円
北陸・甲信越
10
62万円
中国
4
41万円
四国
2
59.1万円

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A6アバントとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   マツダ  AZ-オフロード
776万円1171万円 新車時価格 147.2万円158万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1968~2994 排気量(cc) 658
204~340 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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