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A6アバントとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
45.5万円799.9万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 128万円758万円
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148 中古車掲載台数 23
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    578万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド黒革ピアノブラックインテリ

    本体価格
    189万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Sline/テクノロジー/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    603万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/BOSE/レザーシート

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV LED パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド ROHANA20AW VOGTLANDサス

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD NEWING ALPIL19インチ・バックカメラ・BOSE

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG

    本体価格
    778万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクス/テクノロジーP/Pガラス

    本体価格
    618万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ 電動ソフトトップ BOSE 純正20AW

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    758万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1仕様 ワイドボディ 車高調 20ホイール

    本体価格
    357万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

関東
57
405.4万円
関西
24
345.7万円
東海
23
275万円
北海道
12
210.5万円
九州
6
230.9万円
東北
13
383.9万円
北陸・甲信越
9
362.8万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
11
460.9万円
関西
2
354万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
0
---

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A6アバントとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   シボレー  カマロコンバーチブル
776万円1171万円 新車時価格 602.6万円778万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1968~2994 排気量(cc) 1998
204~340 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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