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A6とランサーを比較! - みんなの比較車種

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A6とランサーの中古車情報を比較する

アウディ  A6   三菱  ランサー
VS
29.8万円816万円
A6の相場表を見る
中古車相場 34.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
145 中古車掲載台数 11
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 黒革 BOSE フルセグ Bカメラ

    本体価格
    142.6万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 電動革シート TV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    117.8万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD リヤコンフォートPドライビングP 黒革 20AW

    本体価格
    371.3万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 全方位カメラ アシスタンスP ACC

    本体価格
    598万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD HDマトリ/Pクロ/多彩照明/テ黒本革/認中

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED 4ゾーンAC

    本体価格
    244.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD サンルーフ 電動本革シート 20インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

    本体価格
    145.8万円

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    114.5万円

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    349万円

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    34.4万円

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    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD タイベル交換済み/OZアルミ/ナビTV

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
58
321.7万円
関西
21
348.8万円
東海
8
306.8万円
北海道
24
205.8万円
九州
10
318.2万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
8
285.6万円
中国
3
292万円
四国
2
385万円
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
1
69.8万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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A6とランサーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   三菱  ランサー
740万円1140万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1968~2994 排気量(cc) 1468~1999
204~340 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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