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A6とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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A6とMクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A6   AMG  Mクラス
VS
29.8万円816万円
A6の相場表を見る
中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
147 中古車掲載台数 3
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・運転支援

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    383.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD グジュアリーPKG テクノロジーPKG

    本体価格
    549.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッド 黒革 純正ナビ フルセグTV BOSE

    本体価格
    117.6万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー・SラインPKG・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    575万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロP HDマトリ 本革 OP19AW Pアシ ACC

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー HDマトリクスLED 360°カメラ

    本体価格
    400万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ヒーター付革シート Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    118.5万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 革シート サンルーフ HDDナビ/フルセグ

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
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    378万円

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    本体価格
    238万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 510ps 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    172万円

関東
58
321.8万円
関西
21
348.8万円
東海
9
341.4万円
北海道
24
207.5万円
九州
10
318.2万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
8
285.6万円
中国
4
308.5万円
四国
2
385万円
地域別台数
関東
2
275万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A6とMクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   AMG  Mクラス
740万円1140万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1968~2994 排気量(cc) 5461
204~340 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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