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A6とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
29.8万円816万円
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中古車相場 68万円440万円
アルファ155の相場表を見る
146 中古車掲載台数 19
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD グジュアリーPKG テクノロジーPKG

    本体価格
    526.5万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    126.4万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 純正19AW黒革シート クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD サンルーフ 電動本革シート 20インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 社外アンドロイドナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミHDマトリクスLEDヘッド

    本体価格
    365万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オナ アシスP HDマトリ 本革 Pドア 認中車

    本体価格
    446.9万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Dパケ/HDマトリ/黒本革/Pクロ/DCサス

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 検R7/6 自社 ローン Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングPK 認定中古車

    本体価格
    778万円

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    応談

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    107万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
58
322万円
関西
21
348.8万円
東海
8
306.8万円
北海道
24
205.8万円
九州
11
310万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
8
285.6万円
中国
3
292万円
四国
2
385万円
地域別台数
関東
7
170.5万円
関西
2
129万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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A6とアルファ155のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   アルファ ロメオ  アルファ155
740万円1140万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1968~2994 排気量(cc) 1995~2492
204~340 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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