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S4アバントとギャランを比較! - みんなの比較車種

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S4アバントとギャランの中古車情報を比較する

アウディ  S4アバント   三菱  ギャラン
VS
109.9万円750万円
S4アバントの相場表を見る
中古車相場 34.8万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
30 中古車掲載台数 14
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オナ 赤革 SR BKスタイリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ S4アバント  認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    784.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 2015MY サンルーフ 本革 アシスタンスP ACC

    本体価格
    243.6万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オ-ナ- 追ACC 赤革 サンR マトリLED 2年保

    本体価格
    378万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オナ SR Bスタ B&O Dステ 本革 赤キャリ

    本体価格
    667.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD B&O コンフォートPKG プライバシーガラス

    本体価格
    688万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    688万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ ダイナミッ

    本体価格
    579.5万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 黒革 MMI KW車高調 ハイパーフォージド20AW

    本体価格
    188万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    458.8万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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    385.8万円

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    185.9万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 ヴィエント 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
13
499.6万円
関西
5
363.4万円
東海
1
360万円
北海道
1
314.2万円
九州
2
736.4万円
東北
3
394.7万円
北陸・甲信越
2
716.5万円
中国
2
562.5万円
四国
1
430万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
34.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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S4アバントとギャランのカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   三菱  ギャラン
868万円970万円 新車時価格 155万円309.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2994 排気量(cc) 1834~2498
354 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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