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A4アバントとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   トヨタ  ブレイド
VS
22.1万円648万円
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中古車相場 19.8万円159万円
ブレイドの相場表を見る
355 中古車掲載台数 28
  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 Vコックピット LED 純正ナビBカメTV

    本体価格
    255万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    170万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI バックカメラ/スマートキー/エアバック付

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA 記録簿

    本体価格
    138.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン マトリ TV 全周囲 ACC ワイヤレスチャージ

    本体価格
    364.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI パワーリアゲート バックカメラ カーナビ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG ACC

    本体価格
    366.4万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    218万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン MMIナビ ACC Carplay マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    400万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ナビ/バックカメラ

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD Bカメラ ハーフレザーシート 純正AW ナビ

    本体価格
    44.8万円

関東
136
229.4万円
関西
57
217.3万円
東海
47
267.2万円
北海道
21
130.2万円
九州
22
250.4万円
東北
30
249.2万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
13
277.7万円
四国
7
285.9万円
地域別台数
関東
10
56.7万円
関西
4
66万円
東海
4
76.2万円
北海道
2
32.3万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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A4アバントとブレイドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  ブレイド
476万円772万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1394~1984 排気量(cc) 2362~3456
150~265 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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