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A4アバントとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとクロストレックの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   スバル  クロストレック
VS
22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 222.7万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
356 中古車掲載台数 152
  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 黒革 MMIナビ サラウンドビュー ACC LKA

    本体価格
    193.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー バング&オルフセン ナビTV

    本体価格
    292.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 

    本体価格
    42万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング/マトリL/18インチ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA 記録簿

    本体価格
    138.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    286万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ ディーゼルターボ ハーフレザーシート

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 ハーフレザー ナビ 地デジ 1オ-ナ-

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車検整備付 タ-ボ  純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    156万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 試乗車

    本体価格
    588万円

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    222.7万円

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    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    310.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド アイサイトセイフティプラス 全周囲カメラ

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    301.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチ純正ナビ アイサイト LED

    本体価格
    290.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    330万円

関東
136
229.4万円
関西
57
217.3万円
東海
47
267.2万円
北海道
21
130.2万円
九州
22
250.4万円
東北
30
249.2万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
14
297.8万円
四国
7
285.9万円
地域別台数
関東
60
302.2万円
関西
8
315.3万円
東海
19
301.1万円
北海道
6
307.8万円
九州
17
300万円
東北
8
327.5万円
北陸・甲信越
21
296.9万円
中国
13
292.9万円
四国
0
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アウディ  A4アバント   スバル  クロストレック
476万円772万円 新車時価格 266.2万円344.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1394~1984 排気量(cc) 1995
150~265 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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