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A4アバントとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとクーペ407の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   プジョー  クーペ407
VS
22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
355 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン フルセグ 追従クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    383.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル 純正ナビ 半革シート ターボ

    本体価格
    57.9万円

  • アウディ A4アバント 3.0 クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期型 レーダークルーズ ナビTV 前後ソナ

    本体価格
    74.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 後期型禁煙新品パーツコンプリートACC衝突

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボエンジン

    本体価格
    41万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4アバント 45TFSIクワトロスポーツ 4WD ワンオーナー車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    267万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ スペアキー ドラレコ ハーフ革 ETC付

    本体価格
    147万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革純正ナビ地デジBカメラSヒーターETC

    本体価格
    37.4万円

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    35.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
137
228.1万円
関西
57
217.3万円
東海
46
260.5万円
北海道
21
130.2万円
九州
21
250.1万円
東北
30
249.2万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
14
297.8万円
四国
7
285.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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A4アバントとクーペ407のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   プジョー  クーペ407
476万円772万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1394~1984 排気量(cc) 2946
150~265 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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