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A4アバントとピノを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとピノの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  ピノ
VS
22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
355 中古車掲載台数 57
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ローダウン 社外AW ETC

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サイドアシスト無し コンフォートPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA 記録簿

    本体価格
    133.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 認定中古車 マイスターシュトュック

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD (後期型/4WD/黒革シート/純正ナビ/全方位)

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI LEDヘッドライト  CarPlay  ETC

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインpkg ナビTV 全周囲M バーチャルCP

    本体価格
    213.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD ワンオーナー・MLED・レザー・衝突軽減

    本体価格
    328万円

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    32.2万円

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 ピノ 660 S ローダウン&社外ナビ&バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

関東
138
227.9万円
関西
57
217.3万円
東海
46
260.3万円
北海道
22
126.4万円
九州
21
250.4万円
東北
29
240.3万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
13
277.7万円
四国
7
285.9万円
地域別台数
関東
13
21.2万円
関西
12
16.5万円
東海
9
25.3万円
北海道
3
17.2万円
九州
8
19.9万円
東北
7
19.4万円
北陸・甲信越
4
14.5万円
中国
1
14万円
四国
0
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A4アバントとピノのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  ピノ
476万円772万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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