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A4アバントとステージアを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとステージアの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  ステージア
VS
22.1万円648万円
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中古車相場 15万円850万円
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355 中古車掲載台数 79
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アシスP マトリ Vコック アンビ ACC 認中車

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC  TV ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 ハーフレザー ナビ 地デジ 1オ-ナ-

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 4WD HDDナビフルセグBカメラ 黒半革

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン D整備記録簿 禁煙 ハーフレザー 社外ナビ

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ Bカメラ 純正アルミW

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 革シート シートヒーターETC バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ アシスタンス/360度カメラ/マトリ/VコックP

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 パークアシストパッケージ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC 電動シート パワーシート

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    160.9万円

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    15万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 純正エアロ SR 走行33000キロ HID

    本体価格
    55万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD サンルーフ フジツボマフラー

    本体価格
    103万円

  • 日産 ステージア 25X  2WD エアロPKG 5MT+RB25DET載替公認済

    本体価格
    177万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD RS-Rマフラー

    本体価格
    235.1万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検08.12  4WDターボ キーレス

    本体価格
    42.8万円

関東
136
229.4万円
関西
57
217.3万円
東海
47
267.2万円
北海道
21
130.2万円
九州
22
250.4万円
東北
30
249.2万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
13
277.7万円
四国
7
285.9万円
地域別台数
関東
37
232.9万円
関西
9
139.5万円
東海
7
143.1万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
93.8万円

A4アバントの中古車を探す

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A4アバントとステージアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  ステージア
476万円772万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1394~1984 排気量(cc) 2495~3498
150~265 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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