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A4アバントとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 968万円981.8万円
CLEカブリオレの相場表を見る
354 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アイドルストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 当社オリジナルカスタマイズブラック

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト レザー/アシスタンス/マトリクス/Wチャージ

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル 純正ナビ 半革シート ターボ

    本体価格
    57.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ マトリクスLED&パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 パークアシストパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ ACC 黒革 ナビTV Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    226.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン 後期最終 アシスタンスPKG ハーフレザー

    本体価格
    145万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
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    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
138
227.9万円
関西
56
217.5万円
東海
46
260.3万円
北海道
22
126.4万円
九州
21
250.4万円
東北
29
240.3万円
北陸・甲信越
22
273.1万円
中国
13
277.7万円
四国
7
285.9万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
1
981.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A4アバントとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
476万円772万円 新車時価格 936万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1394~1984 排気量(cc) 1997
150~265 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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