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A4アバントとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 90万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
356 中古車掲載台数 338
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ABT仕様

    本体価格
    85万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーバックドア ETC バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション レザーシート シートヒーター

    本体価格
    23.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI KW車高調・19インチAW・社外スタビ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 1オナ/ブラックSty/マトリ/限定/全周囲/

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ブラックスタイリングP SラインプラスP

    本体価格
    286万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ アシスタンスベーシックPKG ACC ナビ TV

    本体価格
    275.1万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング/マトリL/18インチ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムPレーダーPパノラマSR禁煙車18AW

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    358.8万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ナビ・TV・Bカメラ・レーダーセーフティーP

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 衝突軽減 クルコン 純正ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    449.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 2年保証付170項目 ナビ地デジDレコ SR RPD

    本体価格
    139万円

関東
136
229.4万円
関西
57
217.3万円
東海
47
267.2万円
北海道
21
130.2万円
九州
22
250.4万円
東北
30
249.2万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
14
297.8万円
四国
7
285.9万円
地域別台数
関東
128
299.6万円
関西
71
282.1万円
東海
45
274.9万円
北海道
16
253.2万円
九州
28
280.4万円
東北
15
216.9万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
11
350.1万円
四国
5
270.8万円

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A4アバントとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
476万円772万円 新車時価格 457万円666万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 1331~1991
150~265 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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