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A4アバントとC5を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとC5の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   シトロエン  C5
VS
22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
355 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ Sline アシス 全周囲 ACC サイアシ 認中車

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC付

    本体価格
    87万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ サンルーフ S-line+ コンフォートPKG

    本体価格
    468.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 全周囲カメラ SラインPKG マトリクスLED

    本体価格
    336.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED ローダウン TWS19AW 禁煙

    本体価格
    316万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ PlusP/360度カメラ/マトリクス/Wチャージ

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ 18AW マトリクスLED バーチャルナビ

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 弊社元デモカー 18AW マトリクスLED

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
135
223.5万円
関西
57
217.5万円
東海
47
267.7万円
北海道
21
130.2万円
九州
22
245.3万円
東北
29
255.5万円
北陸・甲信越
23
283万円
中国
14
289.4万円
四国
7
285.9万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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A4アバントとC5のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   シトロエン  C5
476万円772万円 新車時価格 360.5万円498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1394~1984 排気量(cc) 1997~2946
150~265 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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